Les politiques publiques en faveur de la marche feraient gagner 57 milliards d’euros par an à la société.
L’Ademe (Agence de la transition écologique) a mené une vaste étude s'appuyant sur des sources bibliographiques et un comité scientifique constitué de chercheurs, d’associations et de membres de l’administration.
En terme de santé, la marche prévient le développement de nombreuses pathologies (maladies cardiovasculaires, diabète, obésité…). Les politiques favorisant la marche permettraient ainsi d’éviter 10 500 décès par an (valorisés à hauteur de 16,7 milliards d’euros) et, concernant les performances au travail, représenteraient environ 19,6 milliards d’euros par an gagnés par les employeurs et l’Assurance maladie.
Les villes ayant favorisé la marche ont progressivement réduit la place de la voiture, privilégiant les trottoirs et les espaces pour les piétons (moins coûteux au m2 que les chaussées, à construire et à entretenir) : gain sur les infrastructures routières chiffré à 7,5 milliards d’euros par an. L’attractivité de la ville ainsi rendue aux piétons a été estimée à 870 millions d’euros par an en retombées pour les commerces de proximité, les marchés et les cafés de quartier.
Pour les ménages habitant en ville, l’étude estime à 1,9 milliards d’euros par an les économies réalisées (majoritairement dues aux moindres dépenses de carburant). À cela s’ajoute 2,1 milliards d’euros permis par une plus grande autonomie des enfants et des personnes ne conduisant pas, qui peuvent plus aisément se déplacer seuls.
Les nuisances évitées (diminution des émissions de gaz à effet de serre, de la pollution de l’air, du bruit routier et de la congestion routière) sont estimées à une économie nette de 4,8 milliards d’euros par an grâce aux déplacements à pied.
Aujourd’hui, les trajets à pied représentent 24 % de nos déplacements et ils sont en augmentation. S’ils atteignent à nouveau 30 % (comme à la fin des années 1980), un gain supplémentaire de 35 milliards d’euros par an est possible, estime l’étude.
Les territoires ont donc tout intérêt à mettre en place des politiques publiques en faveur de la marche :
- trottoirs continus et accessibles, zones piétonnes étendues, traversées sécurisées, protection des abords des écoles, végétalisation…
- rapprochement des lieux de vie et d’activité (commerces, écoles, services publics, transports).
Les bénéfices socio-économiques sont beaucoup plus importants que ceux qu’on croit généralement.
Source : The Conversation, Mathieu Chassignet - 25/03/26
